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  发布人：小组名称：单位：日期：筑路材料新成员一、名词解释：钡渣是生产钡盐的工业废料,是用重晶石（一种石料,产自贵州省）经过烧制与其他物质反应过水提取钡盐（或锶盐）后的废渣。1、小组简介表表一二、小组简介：小组名称钡渣利用QC小组活动课题筑路材料新成员—钡渣的研究和利用

  成立时间2003．7注册时间2003．7注册编号2004—10—1活动类型创新型活动时间2003．7—2004.8QC教育情况50小时之后活动次数12出勤率95%2、小组成员一览表

  小组成员均受过全面质量管理基础知识教育表二项目名称性别年龄学历职务、职称组内分工任书信男45专科工程师组长：全面负责梁二伏男42本科工程师副组长：设计、主研、资料张庚男41本科副高工组员：设计、主研、资料孙贵正男26专科助工组员：设计、主研、资料梁延业男27本科助工组员：设计刘贵海男33专科助工组员：设计纪轶来男27本科助工组员：实施朱书忠男40专科助工组员：实施韩香兰男49高中高级工组员：实施高金华男45高中高级工组员：实施三、选择课题：1、中国昊华河北辛集化工集团，年生产钡锶盐7500吨，生产钡渣9万立方米，这些钡渣被做为垃圾处理掉，严重影响了旁边的环境，污染了附近水源。废弃的钡渣

  2、2003年7月，我们得知经过夯实的钡渣表面密实有很好的强度，室内试验7d浸水抗住压力的强度高达1.65MPa3、能否把钡渣用在公路基层或底基层中呢？这就是本次“QC”小组活动的课题。四、设定课题目标：1、课题目标：将钡渣应用于公路基层或底基层工程中

  2、目标值（1）钡渣基层抗压强度大于0.8Mpa。（2）钡渣底基层抗压强度大于0.5M（3）便于施工。

  （一）对策方案的提出：由于我们没直接可借鉴的经验，于是小组成员召开会议，运用“头脑风暴法”针对“钡渣再利用”这个主题，充分提出对策方案。共提出4种具体方案，整理成树图。见图一五、对策方案的提出及可行性分析：钡渣再利利用直接用钡钡渣铺筑筑基层或或底基层层钡渣掺一一定量的的粘土铺铺筑基层层或底基基层钡渣掺一一定量的的生石灰灰铺筑基基层或底底基层钡渣掺一一定量的的水泥铺铺筑基层层或底基基层图一一（二）各各对策方方案的可可行性分分析及评评估经过可行行性分析析，为更更好的体体现小组组活动““广泛的的民主性性”，由由每个成成员对4个对策策方案进做评估估打分，，结果见见下表（表三））：序号对策方案可行性分析评估综合得分是否采用组员项目任书信梁二伏张庚孙贵正梁延业刘贵海纪轶来朱书忠韩香兰高金华1直接用钡渣铺筑基层或底基层1、强度高2、费用低3、施工便捷简单但易固化难宜度53是经济性5554455355需用时间3332323324预计效果钡渣掺一定量的粘土铺筑基层或底基层1、强度较高2、费用稍高3、施工较复杂，固化较慢难宜度69是经济性4453453344需用时间5545555545预计效果钡渣掺一定量的生石灰铺筑基层或底基层

  1、强度较高2、费用较高3、施工较复杂难宜度08否经济性2132221212需用时间3233232334预计效果钡渣掺一定量的水泥铺筑基层或底基层1、强度很高2、费用高3、施工较复杂难宜度9否经济性2112121112需用时间3233232332预计效果4433343434评估结果果：综合得分分满分应应是200分，，我们把把得分率率超过60％———即120分分以上作作为可采采用的方方案，则则第1号、2号两个方方案为可可采用方方案，第第3号、、4号两两个方案案为不采采用方案案。（三）筛筛选方案案：通过评估估，两种种方案均均可选用用，这两两种方案案是否可可行，哪哪一个更更有效？？我们没没把握握，都需需要研究究确定，，为此小小组决定定对这两两种方案案进行平平行性试试验，从从各方面面来比较较它们的的适用性性。1、制定定对策计计划：六、对策策与实施施：表四方案对策目标措施地点责任人完成时间一通过试验室内试验和实际铺筑检验效果（1）钡渣基层抗压强度大于0.8Mpa。（2）钡渣底基层抗压强度大于0.5Mpa。（3）便于施工。进行钡渣的强度成型机理分析2、试验室内试验3、室外铺筑试验室、307辅道任书信张庚孙贵正纪轶来韩香兰2004年4月二通过试验室内试验和实际铺筑检验效果（1）钡渣基层抗压强度大于0.8Mpa。（2）钡渣底基层抗压强度大于0.5Mpa。（3）便于施工。1、试验室内试验2、室外铺筑试验室、307辅道梁二伏梁延业刘贵海朱书忠高金华2004年4月2、材料料分析钡渣的化化学成分分分析表表表五名称BaSBaCO3H2OBaSiO3BaSO3Ba(FeO2)2BaSO4其它含量（%）0.9514.2239.6011.5710.345.2214.104.001、钡渣渣的成分分2、钡渣渣颗粒分分析图二通过钡渣渣颗粒的的筛分曲曲线可以以看出，，粗细颗颗粒分布布均匀，，钡渣颗颗粒级配配良好。。3、钡渣渣的强度度成型机机理分析析钙、镁、、锶、钡钡为同一一主族元元素，它它们的性性质相接接近，在在钡渣稳稳定土基基层中强强度成型型机理类类似于石石灰土的的强度成成型机理理，主要要是钡渣渣中的钡钡离子取取代土粒粒表面钠钠、钾离离子，使使土颗粒粒的结构构水薄膜膜而聚结结成团粒粒。增大大了钡渣渣稳定土土的内摩摩阻力，，在经过过压实，，有的钡钡盐将粘粘土颗粒粒粘结起起来，从从而形成成所需要要的强度度和水稳稳性。钡钡渣与熟熟石灰不不同的是是熟石灰灰中的活活性成分分要高于于钡渣中中活性成成分。这这就需要要增加钡钡渣用量量才能达达到石灰灰土一样样的强度度。钡渣渣中的钡钡盐是不不溶于水水的物质质有较高高的强度度，其中中的BaSO3是不稳稳定物质质，在空空气中逐逐渐氧化化成稳定定的BaSO4，钡渣渣经过机机械碾压压后水分分逐渐减减少，在在一定温温度和湿湿度下，，BaSiO3（呈凝凝胶状））与BaCO3，BaSO4和Ba(FeO2)2结晶晶体相互互连结和和粘结，，形成一一个稳定定的结构构，所以以有较高高的强度度和良好好的水稳稳性。3、钡渣渣及钡渣渣稳定土土室内试试验室内试验验的目的的主要是是探求钡钡渣及钡钡渣稳定定土材料料用于路路面基层层的可行行性，首首先它的的7d浸浸水抗压压强度必必须满足足《公路路路面基基层施工工技术规规范》和和《公路路工程质质量检验验评定标标准》的的要求。。取钡渣渣试样经经数天的的风干、、晾晒、、过筛。。取一些些路用粘粘土经试试验塑性性指数Ip为10.5，分别别作钡渣渣，钡渣渣稳定土土（40%、50%、、60%钡渣稳稳定土））的击实实试验，，其最大大干密度度和最佳佳含水量量如表-2，在在作无侧侧限抗压压强度试试验其结结果如表表-3名称项目40%钡渣稳定土50%钡渣稳定土60%钡渣稳定土钡渣最大干密度1.5931.5221.4601.343最佳水含量19.419.524.030.0材料最大大干密度度和最佳佳含水量量表表六无侧限抗抗压强度度表表七名称项目40%钡渣稳定土50%钡渣稳定土60%钡渣稳定土钡渣7d抗压强度（MPa）0.450.650.851.65无侧限抗抗压强度度对比图图图三由表七和和图三结结果可以以看出，，钡渣稳稳定土抗抗压强度度随钡渣渣含量的的增大而而提高，，40%钡渣稳稳定土强强度不能能满足要要求，50%钡钡渣和60%钡钡渣的强强度可以以达到修修建二级级和二级级以下公公路基层层和底基基层的要要求，钡钡渣基层层的强度度达到了了修建高高等级路路面基层层的质量量要求。。4、铺筑筑基层试试验：1、钡渣渣基层的的铺筑①对于路路基不能能完全断断交，排排水又不不畅路段段，新进进场的钡钡渣应在在合适的的场地进进行堆放放，使过过多的水水分蒸发发流失，，一般堆堆放时间间同钡渣渣稳定土土一样控控制在3-7天天内，含含水量在在30%左右，，对于路路基较高高宜于排排水，能能完全断断交施工工路段，，新进场场的钡渣渣可以直直接卸到到路基上上，用推推土机根根据修筑筑基层的的厚度进进行粗略略整形，，等2-4天后后，含水水量达到到30%左右时时即可施施工。②用路边边堆放后后水分合合适的钡钡渣修筑筑基层，，宜用推推土机加加人工或或平地机机进行整整形，松松铺系数数一般为为1.2左右，，对于在在原路基基上存放放的钡渣渣，视水水分的均均匀程度度,可采采用路拌拌机进行行拌和一一遍再进进行整形形工序，，对基层层整形的的要求基基本与石石灰土基基层施工工相同。。③由于整整形和稳稳压后，，基层表表面水分分部分蒸蒸发在碾碾压前用用洒水车车洒水、、稍等，，不粘轮轮后再进进行碾压压，碾压压应一次次完成。。④碾压后后经检测测合格，，就可喷喷洒透层层油，不不洒透层层油的要要注意洒水养生生。铺筑钡渣渣基层2、钡渣渣稳定土土基层的的铺筑①钡渣稳稳定土施施工采用用路拌法法施工，，先在经经检测合合格的路路基上铺铺粘土，，根据基基层的厚厚度和确确定的土土的松铺铺系数，，确定粘粘土的虚虚铺厚度度，以15cm厚50%钡渣渣基层为为例，用用推土机机摊土厚厚度控制制在8.5-9.5cm。②对进场场的钡渣渣先进行行堆放使使水分减减少，一一般堆放放时间应应控制在在3-7天，含含水量在在28%-31%时宜宜采用人人工进行行摊铺钡钡渣，人人工摊铺铺厚度均均匀，可可以随时时清除材材料内的的杂物，，厚度控控制在10.0-11.0cm。③铺好钡钡渣后用用路拌机机进行拌拌和，随随时检查查拌和深深度，使使稳定土土完全拌拌透，含含水量高高与最佳佳含水量量2%左左右，闷闷放1天天。④闷放后后进行第第二次拌拌和，测测量含水水量，合合适后整整形碾压压。⑤碾压合合格后，，即可进进行钡渣渣基层或或其他基基层的铺铺筑。七、确认认效果：：1、在307线%钡渣做做底基层层和用钡钡渣做基基层试验验路。其其中k258+100-k258+350至今路路面良好好没有病病害，而而k265+350-k265+770是是一未营营业加油油站出口口，加油油站处于于对今后后营业目目的的考考虑在治治超前每每天停放放大量的的超限车车辆，需需在试验验段掉头头转弯，，几天后后路面出出现推移移病害，，通知加加油站禁禁止超载载车辆停停放后病病害没有有新的发发展。经经挖验路路面面层层推移而而基层良良好。应用实例例--307线线月，，用钡渣渣做基层层修建晋晋州市东东宿乡500米米道路，，由于路路两侧纺纺织厂较较多又是是乡政府府的出口口，施工工期间不不能断交交，又下下过几次次雨，如如用石灰灰土做基基层，困困难大、、工期长长，而钡钡渣施工工方便、、工序简简单，钡钡渣压实实时的最最佳含水水量较大大，利于于雨后施施工，早早期强度度又高，，施工进进展顺利利。利用用钡渣解解决了以以往基层层施工的的一些难难题，为为今后利利用钡渣渣做基层层在特殊殊环境、、特殊条条件下应应用打下下了基础础。应用实例例--东东宿乡钡钡渣基层层八、注意意事项：：①钡渣的的原有含含水量（（39%）过大大，需要要水分蒸蒸发或下下渗后才才能施工工，但也也不宜存存放时间间过长，，否则活活性成分分消失，，产生固固化，给给施工带带来不便便，影响响质量。。②钡渣稳定土土基层施工中中，拌和均匀匀，水分稍大大于最佳含水水量的2%。。③钡渣和钡渣渣稳定土基层层在碾压中要要一次碾压达达到压实度要要求，间隔时时间过长，材材料产生固化化，再碾压没没有效果。④必须保湿养养生，不使表表面干燥，由由于钡渣细颗颗粒多，容易易产生扬尘。。⑤钡渣基层在在整形中要细细致，碾压后后再填结合不不好易松散，，铲除也相当当困难。九、效益分析析：1、经济效益益辛集昊华化工工集团年产生生钡渣废料9万立方米，，可修筑15cm厚的钡钡渣基层37.5万平方方米或钡渣稳稳定土基层75万平方米米。与石灰土土基层比可节节约资金分别别为105万万元和180万元。减少少废料堆集用用地70亩，，节省资金14万元，节节省清运费18万元。钡钡渣用于修筑筑公路路面基基层每年可产产生的直接经经济效益可达达137万元元以上。2、社会效益益①可减少因堆堆放或零散应应用对周围环环境及地下水水源的污染。。②钡渣基层的的强度要高于于石灰基层的的强度，又有有良好的水稳稳定性，提高高了公路施工工质量，延长长了公路使用用寿命，节省省养护费用。。③利用钡渣基基层的早强性性和水稳性可能应用到公公路路面基层层挖补和急通通车路段的快快速修复，缩缩短因施工影影响车辆的通通行时间。3、应用前景景：由于钡渣的强强度较高，最最佳含水量为为30％，水水稳性好，便便于雨季施工工，经观测对对试验路段路路树、植被没没有造成污染染，经济效益益和社会效益益可观，应用用前景广阔。。十、总结及今今后打算：本次QC小组组活动，我们们成功的将废废弃的钡渣应应用在公路工工程中，为筑筑路材料又添添一位新成员员，既创造了了经济效益，，又减少了环环境污染，同同时进一步激激发了小组成成员科学技术创新新的热情，在在今后的工作作中，我们会会不断的总结结新经验、新新方法，把QC小组活动动规范化、科科学化，争取取在今后每项项工程建设项项目中发挥其其独到的作用用，为单位创创更好的效益益，为社会创创一流工程。。

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